Detalles del producto
Lugar de origen: Hubei, China
Nombre de la marca: Japanese
Condiciones de pago y envío
Precio: CN¥98,337.52/units 1-4 units
Tipo de transmisión: |
Manual de trabajo |
condición: |
Nuevo |
Norma de emisiones: |
El euro 5 |
Tipo de combustible: |
Gasóleo |
Las dimensiones (L x W x H) (mm): |
7750x2000x3150(2950) |
Servicio postventa: |
Apoyo técnico por video, apoyo en línea |
Potencia de caballos: |
< 150 CV |
Capacidad del motor: |
< 4L=""> |
Capacidad del depósito de combustible: |
100-200L |
Camión de elevación ISUZU Mnalifter: |
La cantidad de agua que debe ser consumida en el lugar de ensamblaje. |
Camión de plataforma de trabajo de elevación aérea: |
Opcional RHD o LHD |
Vehículo del camión de elevación: |
opcional HOWO JAC JMC I-SUZU BEIBEN SHACMAN y también se puede utilizar |
Camión de trabajo aéreo: |
Camión todo ruedas 4x4 de carretera |
Ventas directas de fábrica: |
Ciudad de Suizhou, provincia de Hubei |
Tipo de transmisión: |
Manual de trabajo |
condición: |
Nuevo |
Norma de emisiones: |
El euro 5 |
Tipo de combustible: |
Gasóleo |
Las dimensiones (L x W x H) (mm): |
7750x2000x3150(2950) |
Servicio postventa: |
Apoyo técnico por video, apoyo en línea |
Potencia de caballos: |
< 150 CV |
Capacidad del motor: |
< 4L=""> |
Capacidad del depósito de combustible: |
100-200L |
Camión de elevación ISUZU Mnalifter: |
La cantidad de agua que debe ser consumida en el lugar de ensamblaje. |
Camión de plataforma de trabajo de elevación aérea: |
Opcional RHD o LHD |
Vehículo del camión de elevación: |
opcional HOWO JAC JMC I-SUZU BEIBEN SHACMAN y también se puede utilizar |
Camión de trabajo aéreo: |
Camión todo ruedas 4x4 de carretera |
Ventas directas de fábrica: |
Ciudad de Suizhou, provincia de Hubei |
Especificación técnica de los productos | ||||
El tipo | camión de plataforma de trabajo telescópico | |||
Marca del producto | 4*2 | |||
El taxi. | Dirección izquierda, dirección asistida, con aire acondicionado. | |||
Descripción del vehículo | ||||
Dimensiones generales (mm) | 7750*2160*3150 | |||
Peso del vehículo en el freno (kg) | 7775 | |||
Velocidad máxima (Km/h) | 95 a 120 años | |||
El motor | ||||
Modelo/Poder nominal | 4HK1-TC51 | |||
Deslocamiento/potencia | 5193L / 141KW, 190 CV | |||
Norma de emisiones | El euro 5 | |||
el fabricante | ISUZU motor Co., Ltd. y sus subsidiarios. | |||
Diesel de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocarga | ||||
Descripción del chasis | ||||
tipo de conducción | 4*2 | |||
Base de las ruedas | de una longitud igual o superior a 10 mm | |||
Proceso delantero/trasero | Las demás: | |||
Eje delantero | Eje delantero 4T | |||
Eje trasero | Eje trasero de 7T | |||
Caja de engranajes | ISUZU MLD SIX hacia adelante | |||
fuente de suspensión de hojas | 8/10 más 6 | |||
Tipo y tamaño del neumático | 235/75R17.5 ((6+1 neumático de repuesto) | |||
Principales parámetros de rendimiento | ||||
Carga nominal de la plataforma de trabajo | 200 kg de peso | |||
Altura máxima de trabajo | 22 metros | |||
Alcance de funcionamiento a la altura máxima de funcionamiento | 3.6m | |||
Alcance máximo de funcionamiento | 12.2m | |||
Altura de trabajo en el rango máximo de trabajo | 5.36m | |||
Distancia de las válvulas exteriores | En el plano horizontal | 4160/4200 mm | ||
vertical | Las demás: | |||
Tiempo de lanzamiento | - ¿ Qué? | |||
Velocidad de giro del rayo | 75 s/r | |||
Tiempo de retracción de la salida | 40 años | |||
Descripción de la configuración | ||||
Tabla de rodaje y tabla de paseo | Recinto y plataforma antideslizante de acero inoxidable | |||
Sistema de toma de energía | Funcionamiento neumático | |||
Plataforma de trabajo | (1000) 1100/1200x700/650x1150 | |||
Tipo de proa | Cuatro secciones de brazo de trabajo hexagonal, telescópico síncrono | |||
Dispositivo giratorio | Rotación continua de 360 grados | |||
Las demás: | Tipo H delantero V trasero, ajustable por separado | |||
operación | Funcionamiento eléctrico de la plataforma de trabajo y del mando a distancia en tierra | |||
Sistema de control | Sistema de control proporcional electrohidráulico, el sistema proporcional de carga también se puede instalar opcionalmente para realizar doble acción sincronización y regulación de velocidad sin pasos | |||
Sistema de nivelación | Nivelación automática hidráulica | |||
Dispositivo de bloqueo automático para el embarque y el desembarque | Se utiliza para el bloqueo de subir y bajar del vehículo para evitar el peligro de mal funcionamiento | |||
Función de detección de empuje | Cuando la salida no está bajo la fuerza, se puede limitar de manera inteligente para proteger la seguridad | |||
Función de detección de nivel | Compruebe si todo el vehículo está nivelado en tiempo real | |||
Bomba eléctrica de emergencia de emergencia | Cuando el motor y la bomba principal fallan, el personal puede ser enviado de nuevo al suelo | |||
Dispositivo de parada de emergencia | Para el funcionamiento de parada de emergencia | |||
Dispositivo de advertencia de seguridad nocturna | Hay luces estroboscópicas de ingeniería y focos en el vehículo | |||
Probador de nivel del vehículo | Puede detectar la inclinación de todo el vehículo tanto en dirección horizontal como longitudinal | |||
Encendido y apagado del motor | El motor se puede encender y encenderse en el suelo y la plataforma | |||
Comunicación en tiempo real | Intercomunicador inalámbrico está equipado en la plataforma y en el suelo |