製品の詳細
起源の場所: 湖北,中国
ブランド名: CAMC
支払いと送料の条件
価格: CN¥93,999.10/units 1-17 units
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
馬力: |
251 - 350馬力 |
排放基準: |
ユーロ4 |
セグメント: |
重いトラック |
市場セグメント: |
エンジニアリング輸送 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
> 8L |
シリンダー: |
6 |
トランスミッションタイプ: |
手帳 |
前進シフト番号: |
9 |
バックシフト番号: |
1 |
最大トルク ((Nm): |
1500-2000Nm |
貨物タンクの寸法: |
6500×2300×1330mm |
貨物タンクの長さ: |
6.2-8m |
車両総重量: |
≥30T |
容量 (負荷): |
11 - 20T |
燃料タンク容量: |
300-400L |
駆動ホイール: |
8X4 |
乗客: |
6 |
運転席: |
普通の |
後部カメラ: |
なし |
ABS (アンチロック ブレーキ システム): |
はい |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
タイヤ番号: |
12 |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 稼働・訓練 オンラインサポート |
色: |
顧客からの要求 |
ステアリング位置: |
顧客からの要求 |
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
馬力: |
251 - 350馬力 |
排放基準: |
ユーロ4 |
セグメント: |
重いトラック |
市場セグメント: |
エンジニアリング輸送 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
> 8L |
シリンダー: |
6 |
トランスミッションタイプ: |
手帳 |
前進シフト番号: |
9 |
バックシフト番号: |
1 |
最大トルク ((Nm): |
1500-2000Nm |
貨物タンクの寸法: |
6500×2300×1330mm |
貨物タンクの長さ: |
6.2-8m |
車両総重量: |
≥30T |
容量 (負荷): |
11 - 20T |
燃料タンク容量: |
300-400L |
駆動ホイール: |
8X4 |
乗客: |
6 |
運転席: |
普通の |
後部カメラ: |
なし |
ABS (アンチロック ブレーキ システム): |
はい |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
タイヤ番号: |
12 |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 稼働・訓練 オンラインサポート |
色: |
顧客からの要求 |
ステアリング位置: |
顧客からの要求 |
運転手表: | 8X4 |
車輪間距離: | 1940+3760+1350mm |
体の長さ: | 9.38m |
身体幅: | 2.495メートル |
身体の高さ: | 3.7m |
前輪ベース: | 2065/2065mm |
後輪ベース: | 1860/1860mm |
車両重量: | 14.805トン |
名乗荷: | 16.065トン |
総質量: | 31トン |
トナージングクラス: | 重いトラック |
接近角度: | 20度 |
離陸角度: | 23度 |
市場セグメント: | 都市廃棄物,道路輸送 |
エンジン型: | ワイチャイ WP10.336E40 |
エンジンのブランド: | ウェイチャイ |
シリンダーの数: | 6シリンダー |
燃料タイプ: | ディーゼルオイル |
移動量: | 9.726L |
排放基準: | ユーロ4 |
最大馬力: | 336馬力 |
最大出力: | 247kW |
最大トルク: | 1500N·m |
最大トルク回転: | 1300~1600回転/分 |
定速: | 1900rpm |
エンジン形: | 水冷,四拍子,排気ブレーキ,直接注入,超充電インタークーリング |
容器の長さ | 6.5m |
容器の幅: | 2.3m |
容器の高さ: | 1.33m |
容器の形: | バックダンプタイプ |
トランスミッションモデル: | スピード9JS150T-B |
トランスミッションブランド: | 早く |
前輪: | 第9回転 |
逆転数: | 1つ |
後ろ軸の説明: | そしてダブルシャフトを設置します |
後ろ軸の許容される負荷: | 18000kg |
スピード比: | 5.73 |
スプリングパーツ数: | 2009年9月12日 |
タイヤの仕様: | 11.00 R20 |
タイヤ数: | 十二 |
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