製品の詳細
起源の場所: 湖北,中国
ブランド名: JAC
支払いと送料の条件
価格: CN¥72,234.70/units 1-17 units
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
馬力: |
129 |
排放基準: |
ユーロ4 |
セグメント: |
軽トラック |
市場セグメント: |
高速道路上の交通機関 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
< 4L=""> |
シリンダー: |
4 |
トランスミッションタイプ: |
手帳 |
前進シフト番号: |
5 |
バックシフト番号: |
1 |
最大トルク ((Nm): |
≤500Nm |
貨物タンクの寸法: |
4000x2150x800mm |
貨物タンクの長さ: |
≤4.2m |
車両総重量: |
5〜10T |
容量 (負荷): |
1 - 10t |
燃料タンク容量: |
100-200L |
駆動ホイール: |
4x2 |
乗客: |
5 |
後部カメラ: |
なし |
巡航制御: |
なし |
ABS (アンチロック ブレーキ システム): |
はい |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
タイヤ番号: |
6 |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 運用・訓練 オンラインサポート 無料の部品 |
色: |
顧客からの要求 |
ステアリング位置: |
顧客からの要求 |
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
馬力: |
129 |
排放基準: |
ユーロ4 |
セグメント: |
軽トラック |
市場セグメント: |
高速道路上の交通機関 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
< 4L=""> |
シリンダー: |
4 |
トランスミッションタイプ: |
手帳 |
前進シフト番号: |
5 |
バックシフト番号: |
1 |
最大トルク ((Nm): |
≤500Nm |
貨物タンクの寸法: |
4000x2150x800mm |
貨物タンクの長さ: |
≤4.2m |
車両総重量: |
5〜10T |
容量 (負荷): |
1 - 10t |
燃料タンク容量: |
100-200L |
駆動ホイール: |
4x2 |
乗客: |
5 |
後部カメラ: |
なし |
巡航制御: |
なし |
ABS (アンチロック ブレーキ システム): |
はい |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
タイヤ番号: |
6 |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 運用・訓練 オンラインサポート 無料の部品 |
色: |
顧客からの要求 |
ステアリング位置: |
顧客からの要求 |
駆動形式: | 4X2 |
ホイールベース: | 3400mm |
車体長: | 6.295 m |
車体幅: | 2.35m |
車体高: | 2.6 m |
フロントホイールベース: | 1665mm |
リアホイールベース: | 1724mm |
車両重量: | 5.53トン |
定格積載量: | 5.99トン |
総質量: | 11.715トン |
トン数クラス: | 小型トラック |
アプローチアングル: | 30度 |
デパーチャーアングル: | 17度 |
市場セグメント: | エンジニアリング輸送 |
エンジンタイプ: | 雲内 YN38CRD1 |
エンジンブランド: | 雲内動力 |
シリンダー数: | 4気筒 |
燃料タイプ: | 軽油 |
排気量: | 3.76 L |
排出基準: | ユーロ IV |
最大馬力: | 129馬力 |
最大出力: | 95kW |
最大トルク: | 315N·m |
最大トルク速度: | 1600-2400rpm |
定格速度: | 3000rpm |
エンジン形式: | 電子制御、水冷EGR技術、電子制御高圧コモンレール燃料噴射技術、後処理DOC+POC |
コンテナ長: | 4メートル |
コンテナ幅: | 2.15 m |
コンテナ高: | 0.8 m |
コンテナ形式: | 後方ダンプ型 |
トランスミッションモデル: | 万里揚 WLY1046H |
トランスミッションブランド: | 万里揚 |
前進ギア: | 5速 |
後退ギア: | 1 |
タンク容量: | 120L |
フロントアクスル許容荷重: | 4220kg |
リアアクスル説明: | ユニタリー |
リアアクスル許容荷重: | 7495kg |
リーフスプリング枚数: | 2007/10/10 |
タイヤ仕様: | 8.25 R20 |
タイヤ本数: | 6本 |
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