পণ্যের বিবরণ
উৎপত্তি স্থল: হুবেই, চীন
পরিচিতিমুলক নাম: NIK^
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
মূল্য: CN¥97,614.45/sets 1-17 sets
শর্ত: |
নতুন |
স্টিয়ারিং: |
বাম |
নির্গমন মান: |
ইউরো 6 |
সেগমেন্ট: |
হালকা ট্রাক |
বাজার বিভাগ: |
লজিস্টিক পরিবহন |
জ্বালানীর ধরণ: |
ডিজেল |
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা: |
< 4L |
সিলিন্ডার: |
4 |
অশ্বশক্তি: |
< 150hp |
ট্রান্সমিশন প্রকার: |
ম্যানুয়াল |
ফরোয়ার্ড শিফট নম্বর: |
৫ |
বিপরীত শিফট নম্বর: |
1 |
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm): |
≤500Nm |
কার্গো ট্যাঙ্কের মাত্রা: |
4.25*1.85*1.81 |
কার্গো ট্যাংক দৈর্ঘ্য: |
≤4.2 মি |
কার্গো ট্যাঙ্কের ধরন: |
ভ্যান |
স্থূল গাড়ির ওজন: |
<=5000 কেজি |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা: |
≤100L |
ড্রাইভ চাকা: |
৪x২ |
যাত্রীদের: |
2 |
চালকের আসন: |
স্বাভাবিক |
আসন সারি: |
একক সারি |
পেছনের ক্যামেরা: |
ক্যামেরা |
ABS (অ্যান্টিলক ব্রেকিং সিস্টেম): |
হ্যাঁ। |
ইএসসি (ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা): |
কোনটিই |
টাচ স্ক্রিন: |
কোনটিই |
বিক্রয়োত্তর সেবা প্রদান: |
অনসাইট ইনস্টলেশন, ভিডিও প্রযুক্তিগত সহায়তা, ফিল্ড ইনস্টলেশন, কমিশনিং এবং প্রশিক্ষণ, অনলাইন সমর্থন |
রঙ: |
গ্রাহকের অনুরোধ |
শর্ত: |
নতুন |
স্টিয়ারিং: |
বাম |
নির্গমন মান: |
ইউরো 6 |
সেগমেন্ট: |
হালকা ট্রাক |
বাজার বিভাগ: |
লজিস্টিক পরিবহন |
জ্বালানীর ধরণ: |
ডিজেল |
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা: |
< 4L |
সিলিন্ডার: |
4 |
অশ্বশক্তি: |
< 150hp |
ট্রান্সমিশন প্রকার: |
ম্যানুয়াল |
ফরোয়ার্ড শিফট নম্বর: |
৫ |
বিপরীত শিফট নম্বর: |
1 |
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm): |
≤500Nm |
কার্গো ট্যাঙ্কের মাত্রা: |
4.25*1.85*1.81 |
কার্গো ট্যাংক দৈর্ঘ্য: |
≤4.2 মি |
কার্গো ট্যাঙ্কের ধরন: |
ভ্যান |
স্থূল গাড়ির ওজন: |
<=5000 কেজি |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা: |
≤100L |
ড্রাইভ চাকা: |
৪x২ |
যাত্রীদের: |
2 |
চালকের আসন: |
স্বাভাবিক |
আসন সারি: |
একক সারি |
পেছনের ক্যামেরা: |
ক্যামেরা |
ABS (অ্যান্টিলক ব্রেকিং সিস্টেম): |
হ্যাঁ। |
ইএসসি (ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা): |
কোনটিই |
টাচ স্ক্রিন: |
কোনটিই |
বিক্রয়োত্তর সেবা প্রদান: |
অনসাইট ইনস্টলেশন, ভিডিও প্রযুক্তিগত সহায়তা, ফিল্ড ইনস্টলেশন, কমিশনিং এবং প্রশিক্ষণ, অনলাইন সমর্থন |
রঙ: |
গ্রাহকের অনুরোধ |
![]()
| ঘোষণা মডেল: | QL5040XXYMFHA |
| প্রকার: | একটি ভ্যান |
| ড্রাইভিং ফর্ম: | 4X2 |
| হুইলবেস: | 3360 মিমি |
| কেস দৈর্ঘ্য স্তর: | 4.2 মিটার |
| ইঞ্জিন: | পাওয়ার ইন দ্য ক্লাউড D20TCIF15 |
| গিয়ারবক্স: | 5-স্পীড ট্রান্সমিশন |
| পেছনের অক্ষের গতি অনুপাত: | 5.571 |
| বডির দৈর্ঘ্য: | 5.995 মিটার |
| বডির প্রস্থ: | 1.92 মিটার |
| বডির উচ্চতা: | 2.775 মিটার |
| সামনের চাকার বেস: | 1640 মিমি |
| পেছনের চাকার বেস: | 1525 মিমি |
| গাড়ির ওজন: | 2.705 টন |
| রেটেড লোড: | 1.495 টন |
| মোট ভর: | 4.33 টন |
| সর্বোচ্চ গতি: | 105KM/h |
| টনেজ শ্রেণী: | হালকা ট্রাক |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল: | 24 ডিগ্রী |
| ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল: | 16 ডিগ্রী |
| নোট: | প্রতিফলিত চিহ্ন, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি, তেল ব্রেক |
| সামনে/পেছনে ওভারহ্যাং: | 1.015/1.62 মিটার |
| সংস্করণ: | লোড করা প্রকার |
| ইঞ্জিনের প্রকার: | পাওয়ার ইন দ্য ক্লাউড D20TCIF15 |
| ইঞ্জিনের ব্র্যান্ড: | ইনট্রা-ক্লাউড ডাইনামিক্স |
| ইঞ্জিন সাধারণত পরিচিত: | ডুলউইচ D20 |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা: | 4-সিলিন্ডার |
| জ্বালানির প্রকার: | ডিজেল তেল |
| সিলিন্ডার বিন্যাস: | অর্থোস্টিটিয়াল |
| ডিসপ্লেসমেন্ট: | 1.999 L |
| নির্গমন মান: | কোকুরোকু |
| সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার: | 90kw |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি: | 122 অশ্বশক্তি |
| কনটেইনারের আকার: | ভ্যান টাইপ |
| কনটেইনারের দৈর্ঘ্য: | 4.25 মিটার |
| কনটেইনারের প্রস্থ: | 1.85 মিটার |
| কনটেইনারের উচ্চতা: | 1.81 মিটার |
| ক্যাব: | সংকীর্ণ বডি |
| অনুমোদিত যাত্রীর সংখ্যা: | দুই জন |
| সিটের সংখ্যা: | এক সারি |
| ট্রান্সমিশন মডেল: | 5-স্পীড ট্রান্সমিশন |
| শিফ্ট মোড: | ম্যানুয়াল অপারেশন |
| ফরোয়ার্ড গিয়ার: | পঞ্চম গিয়ার |
| রিভার্সালের সংখ্যা: | এক |
| ট্যাঙ্কের ক্ষমতা: | 75L |
| সামনের অক্ষের অনুমোদিত লোড: | 1710KG |
| ফ্রেমের আকার: | 170 মিমি |
| পেছনের অক্ষের বিবরণ: | R030 |
| পেছনের অক্ষের অনুমোদিত লোড: | 2620KG |
| স্পীড অনুপাত: | 5.571 |
| স্প্রিং পিসের সংখ্যা: | 3/3 + 2 |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন: | 7.00R16LT 8PR |
| টায়ারের প্রকার: | ভ্যাকুয়াম টায়ার |
| টায়ারের সংখ্যা: | ছয় |