製品の詳細
起源の場所: 湖北,中国
ブランド名: Saic Motor Corporation
支払いと送料の条件
価格: CN¥97,614.45/sets 1-17 sets
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
排放基準: |
ユーロ6 |
セグメント: |
軽トラック |
市場セグメント: |
ロジスティック輸送 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
4 - 6L |
シリンダー: |
4 |
馬力: |
150 - 250hp |
トランスミッションタイプ: |
手帳 |
前進シフト番号: |
8 |
バックシフト番号: |
2 |
最大トルク ((Nm): |
500-1000Nm |
貨物タンクの寸法: |
6.8*2.47*2.68 |
貨物タンクの長さ: |
6.2-8m |
貨物タンクの種類: |
ヴァン |
車両総重量: |
15001〜2000kg |
燃料タンク容量: |
400-500L |
駆動ホイール: |
4x2 |
乗客: |
5 |
運転席: |
空気懸垂 |
座席列: |
半列で |
後部カメラ: |
カメラ |
ABS （アンチロック ブレーキ システム）: |
はい |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 稼働・訓練 オンラインサポート |
色: |
顧客からの要求 |
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
排放基準: |
ユーロ6 |
セグメント: |
軽トラック |
市場セグメント: |
ロジスティック輸送 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
4 - 6L |
シリンダー: |
4 |
馬力: |
150 - 250hp |
トランスミッションタイプ: |
手帳 |
前進シフト番号: |
8 |
バックシフト番号: |
2 |
最大トルク ((Nm): |
500-1000Nm |
貨物タンクの寸法: |
6.8*2.47*2.68 |
貨物タンクの長さ: |
6.2-8m |
貨物タンクの種類: |
ヴァン |
車両総重量: |
15001〜2000kg |
燃料タンク容量: |
400-500L |
駆動ホイール: |
4x2 |
乗客: |
5 |
運転席: |
空気懸垂 |
座席列: |
半列で |
後部カメラ: |
カメラ |
ABS （アンチロック ブレーキ システム）: |
はい |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 稼働・訓練 オンラインサポート |
色: |
顧客からの要求 |
| 広告のモデル: | CQ5187XXYEY05711J |
| タイプ: | バン |
| 運転手表: | 4×2 |
| 車輪間距離: | 7150mm |
| ケースの長さレベル: | 9.8m |
| エンジン: | ユチャイ YCK05240-60 |
| ギアボックス: | スピード8JS95E-C |
| 後ろ軸の速度比: | 4.111 |
| 体の長さ: | 12メートル |
| 身体幅: | 2.55m |
| 身体の高さ: | 3.995メートル |
| 前輪ベース: | 1920mm |
| 後輪ベース: | 1840mm |
| 車両重量: | 9.23トン |
| 名乗荷: | 8.64トン |
| 総質量: | 18トン |
| 最大速度: | 89KM/h |
| トナージングクラス: | 重荷トラック |
| 接近角度: | 16度 |
| 離陸角度: | 8度 |
| 市場セグメント: | ロジスティック 配送 |
| 注記: | オプション フラットトップロングキャビンの/フラットトップショートボディキャビンの,前と後ろのディスクブレーキ,前と後ろのスタビライザーバー,電動制御電源スイッチ キャビンの,アルミ合金鋼リングの全車,組み合わせ楽器 (7インチカラー画面),自動誘導ヘッドライト,フロントタイヤ破裂緊急装置,ワイヤーハーネスの防腐バージョン,消火器,220V電源,LEDバックライト,メンテナンスフリーステアリングブリッジ. |
| 前/後ろの上垂: | 1.37/3.48m |
| エンジン型: | ユチャイ YCK05240-60 |
| エンジンのブランド: | ユチャイ |
| 一般に"エンジン"と呼ばれます | ユチャイ 4シリンダー |
| シリンダーの数: | 4シリンダー |
| 燃料タイプ: | ディーゼルオイル |
| シリンダー配置: | オーソシティアル |
| 移動量: | 5.13L |
| 排放基準: | コクロク |
| 最大出力: | 176kw |
| 最大馬力: | 240馬力 |
| 最大トルク: | 900N·m |
| 最大トルク回転: | 1200~1600RPM |
| 定速: | 2200RPM |
| エンジン形: | 高圧コンモンレール+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC |
| 容器の形: | バン型 |
| 容器の長さ | 6.8m |
| 容器の幅: | 2.47m |
| 容器の高さ: | 2.68m |
| タクシー | 高い上標長さ |
| 許可された乗客数: | 5人 |
| 主座席の表記: | エアバッグの座席 |
| トランスミッションモデル: | スピード8JS95E-C |
| シフトモード: | 手動操作 |
| 前輪: | 8 速さ |
| 逆転数: | 2つ |
| 燃料タンクの材料: | アルミ合金 |
| 容量: | 400L |
| 前軸の説明: | 4.5 トン |
| 前軸の許容される負荷: | 6500KG |
| フレームサイズ: | 250×7mm |
| 後ろ軸の説明: | HY435 単段減速溶接橋 |
| 後ろ軸の許容される負荷: | 11500KG |
| スピード比: | 4.111 |
| スプリングパーツ数: | 3/3 + 1 |
| サスペンションタイプ (正面/後ろ) | 前 3/後 3+1 リムジン |
| タイヤの仕様: | 275/80R22.5 18PR |
| タイヤ数: | 六 |
| 前輪ブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 後輪ブレーキ: | ドラムブレーキ |
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