製品の詳細
ブランド名: I suzu
支払いと送料の条件
価格: CN¥289,228.00/units 1-17 units
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
馬力: |
> 450馬力 |
排放基準: |
ユーロ6 |
セグメント: |
重いトラック |
市場セグメント: |
ロジスティック輸送 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
シリンダー: |
6 |
前進シフト番号: |
12 |
最大トルク ((Nm): |
1000〜1500Nm |
車両総重量: |
>=30000kg |
駆動ホイール: |
6×4 |
乗客: |
2 |
座席列: |
半列で |
後部カメラ: |
カメラ |
ABS （アンチロック ブレーキ システム）: |
はい |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
エアコン: |
オートマティック |
タイヤ番号: |
10 |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 稼働・訓練 オンラインサポート |
色: |
顧客 の 要求 |
ステアリングホイールの位置: |
顧客 の 要求 |
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
馬力: |
> 450馬力 |
排放基準: |
ユーロ6 |
セグメント: |
重いトラック |
市場セグメント: |
ロジスティック輸送 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
シリンダー: |
6 |
前進シフト番号: |
12 |
最大トルク ((Nm): |
1000〜1500Nm |
車両総重量: |
>=30000kg |
駆動ホイール: |
6×4 |
乗客: |
2 |
座席列: |
半列で |
後部カメラ: |
カメラ |
ABS （アンチロック ブレーキ システム）: |
はい |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
エアコン: |
オートマティック |
タイヤ番号: |
10 |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 稼働・訓練 オンラインサポート |
色: |
顧客 の 要求 |
ステアリングホイールの位置: |
顧客 の 要求 |
| 運転手表: | 6X4 |
| 車輪間距離: | 3385+1370mm |
| エンジン: | キーズ・イスズュー 6WG1-TCG61 |
| ギアボックス: | Zf ZF16S2530TO |
| 後ろ軸の速度比: | 3.08 |
| 体の長さ: | 60.895メートル |
| 身体幅: | 2.54m |
| 身体の高さ: | 3.97m |
| 前輪ベース: | 2065mm |
| 後輪ベース: | 1875/1875mm |
| 車両重量: | 8.87トン |
| 総質量: | 25トン |
| 総引力量: | 40トン |
| 最大速度: | 110km/h |
| 市場セグメント: | ロジスティック 配送 |
| トナージングクラス: | 重いトラック |
| エンジン型: | キーズ・イスズュー 6WG1-TCG61 |
| エンジンのブランド: | イスズウ |
| シリンダーの数: | 6シリンダー |
| 燃料タイプ: | ディーゼルオイル |
| シリンダー配置: | オーソシティアル |
| 移動量: | 15.681L |
| 排放基準: | ユーロ6 |
| 最大馬力: | 460馬力 |
| 最大出力: | 338kW |
| 最大トルク: | 2250N·m |
| 最大トルク回転: | 900~1300回転/分 |
| 定速: | 1500回転/分 |
| タクシー | 高い屋根 |
| 許可された乗客数: | 2人 |
| 座席数: | 列の半分 |
| トランスミッションモデル: | Zf ZF16S2530TO |
| シフトモード: | 手動操作 |
| 前輪: | スピード 16 |
| 逆転数: | 2つ |
| 容量: | 800L |
| 後ろ軸の説明: | RT石油 |
| 前軸の許容される負荷: | 7000kg |
| 後ろ軸の許容される負荷: | 18000 (二軸グループ) kg |
| スピード比: | 3.08 |
| スプリングパーツ数: | 3/4, 7/10 |
| サドル: | 90 # |
| タイヤ数: | 十 |
| ABS アンチロック: | そうだ |
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