Hubei Runli Special Automobile Co., Ltd.
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4X2 Camion 185CV Ordures Compressées Dongfeng Camion de Ramassage d'Ordures Compressées Chargement Arrière et Compacteur d'Ordures

Détails du produit

Lieu d'origine: Hubei, Chine

Nom de marque: east wind

Conditions de paiement et d'expédition

Prix: CN¥170,043.65/amperes 1-9 amperes

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Mettre en évidence:

Camion-citerne 4x2 en LPG

,

4x2 camions-citernes au LPG

,

Camion-citerne FAW LPG

Inspection vidéo de sortie:
Fournit
Rapport d'essai de machines:
Fournit
Composants de base:
PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient sous pression, engrenage, pompe
Roue d' entraînement:
4x2
Type:
Chargeur arrière
Type de transmission:
Manuelle
Norme d'émission:
Euro 4
Type de combustible:
Diesel
capacité du moteur:
4.2
Taille:
Pour les appareils à commande numérique
Poids brut du véhicule:
9900
garantie:
3 ans
Poids (kg):
8500 kilogrammes
Nom du produit:
Chariot de déchets
Type de véhicule:
Rouleau de recyclage du chargeur arrière du compacteur
Le mot clé:
Compacteur de camion poubelle
Nom:
Compacteur poubelle
Marque de châssis:
Dongfeng Foton Forland HOWO FAW
Utilisation:
Nettoyage des déchets urbains
Type de camion à ordures:
Camion compacteur de déchets
Type de conduite:
4*2/6*2/6*4/8*4/8*6/4*4/6*6/pour le choix
Capacité de chargement:
5 à 10 tonnes
Autre nom:
Véhicule de déchets compressés
Industrie concernée:
Hôtels, magasins de vêtements, magasins de matériaux de construction, ateliers de réparation de mach
Emplacement de la salle d'exposition:
L'Egypte
Type de marketing:
Nouveau produit 2020
Garantie des composants de base:
3 ans
condition:
Neuf
Inspection vidéo de sortie:
Fournit
Rapport d'essai de machines:
Fournit
Composants de base:
PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient sous pression, engrenage, pompe
Roue d' entraînement:
4x2
Type:
Chargeur arrière
Type de transmission:
Manuelle
Norme d'émission:
Euro 4
Type de combustible:
Diesel
capacité du moteur:
4.2
Taille:
Pour les appareils à commande numérique
Poids brut du véhicule:
9900
garantie:
3 ans
Poids (kg):
8500 kilogrammes
Nom du produit:
Chariot de déchets
Type de véhicule:
Rouleau de recyclage du chargeur arrière du compacteur
Le mot clé:
Compacteur de camion poubelle
Nom:
Compacteur poubelle
Marque de châssis:
Dongfeng Foton Forland HOWO FAW
Utilisation:
Nettoyage des déchets urbains
Type de camion à ordures:
Camion compacteur de déchets
Type de conduite:
4*2/6*2/6*4/8*4/8*6/4*4/6*6/pour le choix
Capacité de chargement:
5 à 10 tonnes
Autre nom:
Véhicule de déchets compressés
Industrie concernée:
Hôtels, magasins de vêtements, magasins de matériaux de construction, ateliers de réparation de mach
Emplacement de la salle d'exposition:
L'Egypte
Type de marketing:
Nouveau produit 2020
Garantie des composants de base:
3 ans
condition:
Neuf
4X2 Camion 185CV Ordures Compressées Dongfeng Camion de Ramassage d'Ordures Compressées Chargement Arrière et Compacteur d'Ordures
Description du produit
4X2 Camion 185CV Ordures Compressées Dongfeng Camion de Ramassage d'Ordures Compressées Chargement Arrière et Compacteur d'Ordures 0
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Spécification
Emballage et livraison
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Afin de mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement, pratiques et efficaces seront fournis.
Profil de l'entreprise
FAQ
1. Le corps de la boîte est constitué de poutres renforcées et de plaques d'acier à haute résistance soudées ensemble pour former une structure de cadre robuste. Il est fabriqué en acier spécial Q345 de haute qualité du groupe Wuhan Iron and Steel, avec quatre côtés et quatre fonds. Le corps de la boîte incurvé a une plaque de bord globale, qui est bien sollicitée, ne se déforme pas et a une plus grande capacité de chargement. Une boîte de collecte des eaux usées de grande capacité est installée à l'avant et dans les parties inférieures du corps de la boîte. 2. La soudure de la boîte adopte la technologie de soudage automatique par robot, qui ne gratte pas la poussière et ne fuit pas l'eau. La boîte a une belle apparence, une forte résistance à la pression et ne se déforme pas. 3. Les composants clés du système électrique hydraulique adoptent des marques bien connues : équipés de vannes multivoies Jiangsu Zhongmei/Weisenbole, de pompes à huile hydraulique Anhui Wanye/Changyuan, d'un système de contrôle Siemens PLC (CAN en option) (deux boîtiers de contrôle au total) avec télécommande, de vérins hydrauliques Jiangsu Feida/Hubei Boli. Tous les composants d'étanchéité du vérin à huile adoptent la marque HALLITE importée du Royaume-Uni pour assurer la durée de vie du vérin à huile. Une vanne d'équilibrage bidirectionnelle est installée dans le système hydraulique du remplisseur de levage. Cette vanne assure non seulement une descente en douceur du remplisseur, mais isole également la connexion directe entre le vérin à huile de levage et le flexible hydraulique. Même si le tuyau d'huile éclate, le remplisseur ne tombera pas soudainement, améliorant la sécurité d'utilisation. 4. Le mécanisme de basculement d'alimentation arrière est élargi et épaissi, et le manchon d'arbre du mécanisme de basculement adopte une technologie de traitement de trempe. La goupille principale du bras de basculement adopte une technologie de soudage traversant et double face, qui est robuste et durable, et ne se cassera pas. 5. L'ensemble de remplissage est principalement composé de composants tels que le boîtier de remplissage, le skateboard, le racleur, etc. La glissière de remplissage est formée par pliage à froid de matériaux résistants à l'usure à haute résistance, et les deux côtés du skateboard sont en patins en nylon intégraux, qui ont des propriétés autolubrifiantes, une grande stabilité, un entretien facile et une meilleure résistance à l'usure ; La partie porteuse du racleur adopte un traitement de renforcement local, et la structure est ferme. La plaque incurvée inférieure est fabriquée à partir de matériaux résistants à l'usure à haute résistance, et il y a des orifices de fuite traités sur la plaque incurvée, qui facilitent l'écoulement des eaux usées internes du remplisseur dans la boîte de stockage des eaux usées inférieure et évitent les fuites d'eaux usées pendant le transport. Une boîte de stockage des eaux usées de grande capacité est installée dans la partie inférieure du remplisseur, et il y a des orifices de décharge des eaux usées galvanisés de grand diamètre des deux côtés de la boîte des eaux usées. 6. Commande de fonctionnement pratique. Le boîtier de commande de fonctionnement est installé à l'intérieur de la cabine du conducteur et sur le côté droit de l'arrière du véhicule, avec un bouton d'arrêt d'urgence sur le côté gauche et une télécommande. Le boîtier de commande de fonctionnement à l'intérieur de la cabine du conducteur peut contrôler la poussée et le déchargement des matériaux et sélectionner les modes de fonctionnement (tels que automatique ou manuel). Le boîtier de commande de fonctionnement à l'arrière du véhicule contrôle le fonctionnement du mécanisme de remplissage et du mécanisme de basculement du godet, ce qui le rend très pratique à utiliser et à faire fonctionner. En particulier dans les décharges, les travailleurs n'ont pas besoin de descendre du véhicule pour effectuer le déchargement et l'évacuation des eaux usées. 7. Systèmes d'exploitation automatiques et manuels, chaque mécanisme dispose de trois modes de fonctionnement : automatique, manuel et télécommande. En cas de dysfonctionnement du fonctionnement automatique, le fonctionnement manuel peut être utilisé pour effectuer le fonctionnement du mécanisme et décharger les ordures. Cela garantit non seulement le rendement élevé du camion à ordures, mais offre également une grande commodité pour le débogage, la maintenance et le dépannage. 8. Conception à double boîte de collecte des eaux usées, traitement scellé, élimine la pollution secondaire. La boîte des eaux usées est équipée d'une vanne de décharge unique, qui est fiable et difficile à bloquer. 9. Tous les véhicules ont des instructions et des étiquettes d'utilisation. L'entretien quotidien est pratique et rapide.