Służy do załadunku odpadów komunalnych, składa się z uszczelnionego pojemnika na śmieci, wypełniacza, łopaty, hydraulicznego układu przeniesienia napędu i elektrycznego układu sterowania. Cały pojazd jest całkowicie zamknięty i wykorzystuje technologię integracji elektryczno-hydraulicznej. Z pomocą mechanicznego, elektrycznego i hydraulicznego zintegrowanego automatycznego systemu sterowania, specjalistyczne urządzenia, takie jak pojemniki na śmieci, wypełniacze i łopaty, służą do osiągnięcia opróżniania śmieci, kruszenia lub spłaszczania, mocnego podnoszenia i załadunku oraz do wciskania śmieci do wozu w celu zagęszczenia i rozładunku. Podczas procesu kompresji cała ścieki trafiają do zbiornika na ścieki, rozwiązując problem wtórnego zanieczyszczenia podczas transportu śmieci. Użytkownicy mogą wybrać różne mechanizmy obracania w zależności od różnych metod zbierania śmieci: obracanie standardowego żelaznego pojemnika na śmieci ZBT59003-88 (300L), plastikowego pojemnika na śmieci (240L), plastikowego pojemnika na śmieci (660L), a także mogą wybrać mechanizmy obracania, takie jak trójkątny kubeł, duży kubeł na śmieci podłogowy, kubeł na śmieci z ramieniem wahadłowym itp. Opcjonalnie można zainstalować pneumatyczną pokrywę uszczelniającą. 1. Korpus skrzyni wykonany jest ze wzmocnionych belek i wysokowytrzymałych stalowych płyt spawanych razem, tworząc solidną konstrukcję ramy. Wykonany jest z wysokiej jakości stali specjalnej Q345 z Wugang, z czterema bokami i czterema spodem. Zakrzywiony korpus skrzyni ma ogólną płytę krawędziową, która jest dobrze obciążona, nie odkształca się i ma większą nośność. Duży zbiornik na ścieki umieszczony jest w dolnej przedniej części korpusu skrzyni. 2. Spoiny korpusu wykorzystują technologię zautomatyzowanego spawania robotem, która nie rysuje się ani nie przecieka, ma piękny wygląd, dużą odporność na ciśnienie i brak deformacji. 3. Kluczowe komponenty elektrycznego układu hydraulicznego wykorzystują znane marki: zawór wielodrożny Jiangsu Zhongmei/Weisenbole, pompa oleju hydraulicznego Anhui Wanye/Changyuan, system sterowania PLC Siemens (opcjonalnie CAN) (łącznie dwa panele sterowania) z pilotem, siłownik hydrauliczny Jiangsu Feida/Hubei Boli. Wszystkie uszczelnienia siłownika wykonane są z importowanej z Wielkiej Brytanii marki HALLITE, aby zapewnić żywotność siłownika. W hydraulicznym układzie podnoszenia wypełniacza zainstalowany jest dwukierunkowy zawór równoważący. Zawór ten nie tylko zapewnia płynne opadanie wypełniacza, ale także blokuje bezpośrednie połączenie między siłownikiem podnoszącym a wężem hydraulicznym. Nawet jeśli rura olejowa pęknie, wypełniacz nie spadnie nagle, co poprawia bezpieczeństwo użytkowania. 4. Mechanizm obracania podawania tylnego jest poszerzony i pogrubiony, a tuleja wału mechanizmu obracania przyjmuje technologię hartowania. Główny sworzeń ramienia obracającego przyjmuje technologię spawania dwustronnego, która jest solidna i trwała i nie pęknie. 5. Zespół wypełniacza składa się głównie z obudowy wypełniacza, płyty ślizgowej, skrobaka i innych elementów. Płyta ślizgowa wypełniacza wykonana jest z wysokowytrzymałego materiału odpornego na zużycie formowanego na zimno, a dwie strony płyty ślizgowej wykonane są z integralnych nylonowych ślizgów, które mają właściwości samosmarujące, wysoką stabilność, łatwość konserwacji i lepszą odporność na zużycie; Część nośna skrobaka jest lokalnie wzmocniona, a konstrukcja jest solidna. Dolna zakrzywiona płyta wykonana jest z wysokowytrzymałych materiałów odpornych na zużycie i ma na niej przetworzony otwór do wycieku wody, co ułatwia przepływ ścieków z wnętrza urządzenia napełniającego do dolnego zbiornika na ścieki, unikając wycieku ścieków podczas transportu. Duży zbiornik na ścieki umieszczony jest w dolnej części urządzenia napełniającego, a po obu stronach zbiornika na ścieki znajdują się wielkośrednicowe, ocynkowane wyloty ścieków. 6. Wygodne sterowanie. Skrzynka sterowania pracą jest zainstalowana w kabinie i po prawej stronie tyłu pojazdu, z przyciskiem zatrzymania awaryjnego po lewej stronie i pilotem. Skrzynka sterowania pracą w kabinie może sterować wypychaniem i rozładunkiem oraz wybierać tryb pracy (np. automatyczny lub ręczny), podczas gdy skrzynka sterowania pracą z tyłu pojazdu kontroluje działanie mechanizmu napełniania ciśnieniowego i mechanizmu obracania kubełka, co sprawia, że jest bardzo wygodny w użyciu i obsłudze. Zwłaszcza na wysypiskach operatorzy mogą zakończyć rozładunek i odprowadzanie ścieków bez wysiadania z pojazdu. 7. Automatyczne i ręczne systemy operacyjne, każdy mechanizm ma trzy tryby pracy: automatyczny, ręczny i zdalny. W przypadku awarii automatycznej pracy, można użyć operacji ręcznej, aby zakończyć działanie mechanizmu i rozładować śmieci, zapewniając wysoką wydajność śmieciarki i zapewniając dużą wygodę w debugowaniu, konserwacji i rozwiązywaniu problemów. 8. Konstrukcja z podwójnym zbiornikiem na ścieki, uszczelniona obróbka, eliminuje wtórne zanieczyszczenie. Zbiornik na ścieki jest wyposażony w unikalny zawór spustowy, który jest niezawodnie uszczelniony i nie jest łatwo zablokowany. 9. Wszystkie pojazdy posiadają instrukcje obsługi i etykiety, a codzienna konserwacja jest wygodna i szybka.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
