製品の詳細
起源の場所: 湖北,中国
ブランド名: I SUZU
支払いと送料の条件
価格: CN¥97,614.45/sets 1-17 sets
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
排放基準: |
ユーロ6 |
セグメント: |
軽トラック |
市場セグメント: |
ロジスティック輸送 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
< 4L=""> |
シリンダー: |
4 |
馬力: |
150 - 250hp |
トランスミッションタイプ: |
手帳 |
前進シフト番号: |
6 |
バックシフト番号: |
1 |
最大トルク ((Nm): |
≤500Nm |
貨物タンクの寸法: |
4130*2100*400 |
貨物タンクの長さ: |
≤4.2m |
貨物タンクの種類: |
塀 |
車両総重量: |
<> |
燃料タンク容量: |
≤100L |
駆動ホイール: |
4x2 |
乗客: |
3 |
運転席: |
普通の |
座席列: |
単一行 |
後部カメラ: |
なし |
ABS （アンチロック ブレーキ システム）: |
なし |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
ウィンドウ: |
手帳 |
エアコン: |
オートマティック |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 稼働・訓練 オンラインサポート |
色: |
顧客からの要求 |
状態: |
新しい |
ステアリング: |
左 |
排放基準: |
ユーロ6 |
セグメント: |
軽トラック |
市場セグメント: |
ロジスティック輸送 |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
< 4L=""> |
シリンダー: |
4 |
馬力: |
150 - 250hp |
トランスミッションタイプ: |
手帳 |
前進シフト番号: |
6 |
バックシフト番号: |
1 |
最大トルク ((Nm): |
≤500Nm |
貨物タンクの寸法: |
4130*2100*400 |
貨物タンクの長さ: |
≤4.2m |
貨物タンクの種類: |
塀 |
車両総重量: |
<> |
燃料タンク容量: |
≤100L |
駆動ホイール: |
4x2 |
乗客: |
3 |
運転席: |
普通の |
座席列: |
単一行 |
後部カメラ: |
なし |
ABS （アンチロック ブレーキ システム）: |
なし |
ESC (電子安定制御システム): |
なし |
タッチスクリーン: |
なし |
ウィンドウ: |
手帳 |
エアコン: |
オートマティック |
アフターサービス提供: |
現地設置 ビデオ技術サポート 現地設置 稼働・訓練 オンラインサポート |
色: |
顧客からの要求 |
| 運転手表: | 4×2 |
| 車輪間距離: | 3360mm |
| ケースの長さレベル: | 4100mm |
| エンジン: | 4KK1N6LB |
| ギアボックス: | イスズウ 5速トランスミッション |
| 体の長さ: | 5995 mm |
| 身体幅: | 2200mm |
| 身体の高さ: | 3100mm |
| 前輪ベース: | 1504mm |
| 後輪ベース: | 1525mm |
| 車両重量: | 26 06kg |
| 名乗荷: | 1499kg |
| 総質量: | 4300kg |
| 最大速度: | 110KM/h |
| トナージングクラス: | 軽トラック |
| 接近角度: | 19度 |
| 離陸角度: | 16度 |
| 市場セグメント: | 農産物と副産物の輸送 グリーンパス |
| 前/後ろの上垂: | 1100年〜1525年 |
| シリンダーの数: | 4シリンダー |
| 燃料タイプ: | ディーゼルオイル |
| シリンダー配置: | オーソシティアル |
| 移動量: | 2.499L |
| 排放基準: | ユーロ6 |
| 最大出力: | 88kw |
| 最大馬力: | 120馬力 |
| エンジン形: | 電気制御高圧コンモンレール |
| 容器の形: | フェンスタイプ |
| 容器の長さ | 4130mm |
| 容器の幅: | 2千100mm |
| キャビンのパラメータ | 3人 |
| 許可された乗客数: | 単列 |
| トランスミッションモデル: | 手動操作 |
| シフトモード: | 5ギア |
| 前輪: | 1つ |
| スプリングパーツ数: | 7.00R |
| ダイナミックタイプ: | エアブレーキ |
| 駐車ブレーキ: | 切断ブレーキ |
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