Mettre en évidence: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Camion chenillé amphibie de 32 mètres, Camion de travail à haute altitude télécommandé
                              

Type de transmission:	Manuelle	condition:	Neuf
Norme d'émission:	Euro 6	Type de combustible:	Diesel
Dimensions (L x largeur x hauteur) (mm):	599820003050mm	Service après-vente fourni:	Installation sur place, Assistance technique par vidéo, Installation sur le terrain, mise en service
Puissance de cheval:	< 150cv	capacité du moteur:	< 4L="">
capacité du réservoir de carburant:	≤100L	Système de contrôle:	Commande à distance
Hauteur de travail:	32m	Type de lecteur:	4*2
Couleur:	Exigences du client	Poids nominal du godet:	200 kg ou plus

Type de transmission:	Manuelle
condition:	Neuf
Norme d'émission:	Euro 6
Type de combustible:	Diesel
Dimensions (L x largeur x hauteur) (mm):	599820003050mm
Service après-vente fourni:	Installation sur place, Assistance technique par vidéo, Installation sur le terrain, mise en service
Puissance de cheval:	< 150cv
capacité du moteur:	< 4L="">
capacité du réservoir de carburant:	≤100L
Système de contrôle:	Commande à distance
Hauteur de travail:	32m
Type de lecteur:	4*2
Couleur:	Exigences du client
Poids nominal du godet:	200 kg ou plus

JMC Camion de travail à haute altitude de 32 mètres, chenillé amphibie, télécommandé

JMC Camion de travail à haute altitude de 32 mètres, chenillé amphibie, télécommandé 0 Ladescription de la configuration comprend principalement la configuration

Les principaux composants et configurations du SCS5045JGKJX6 véhicule de travail en hauteur
Nom du composant	Brève description
châssis	JMCJX1041TCF26 Châssis de classe II, empattement 2950mm
moteur	D20TCIF12, moteur JX493ZLQ6D, puissance maximale 90kw, 122 chevaux
Cabine du conducteur	Siège simple rangée, avec 2 passagers autorisés, et la cabine du conducteur équipée de la climatisation et de systèmes de rangement
Clôture et planche de passerelle	Boîte à outils en acier inoxydable, passerelle antidérapante en alliage d'aluminium, clôture en acier inoxydable
Système de prise de force	Commande pneumatique, pompe à engrenages directement connectée à la prise de force
Plateforme de travail	1400 × 700 × 1100 mm, charge nominale 200 kg, plateforme de travail en acier pour deux personnes (extensible à 2 mètres)
Forme du bras	Six bras hexagonaux et cinq bras télescopiques synchrones
Forme de disposition des tuyaux	Tambour externe
Dispositif rotatif	La platine tourne en continu ± 360 °, et la table de travail tourne ± 360 °
Stabilisateur	arrière en forme de V, réglable individuellement
opération	Fonctionnement de la poignée hydraulique de la table rotative, fonctionnement standard de la télécommande sans fil, fonctionnement de la poignée hydraulique du véhicule, équipé d'une pompe électro-hydraulique d'urgence.
système de contrôle	Contrôle proportionnel électro-hydraulique sensible à la charge, permettant une régulation de vitesse en continu
Système de nivellement	Système de nivellement hydrostatique

Fonctions de base et configuration de sécurité

Configuration de sécurité fonctionnelle de base du véhicule de travail en hauteur SCS5046JGKEQ6 : Le véhicule de travail peut effectuer des travaux en hauteur avec une charge de plateforme de 200 kg, une hauteur de travail maximale de 32 m et une amplitude de travail maximale de 12 m pour la flèche. La plateforme de travail est automatiquement nivelée.
nom	Brève description
Dispositif de verrouillage automatique pour l'embarquement et le débarquement	Utilisé pour l'interverrouillage de l'embarquement et du débarquement, pour éviter les dangers liés à une opération accidentelle
Pompe électro-hydraulique d'urgence	Lorsque le moteur du châssis ou la pompe hydraulique principale sont en panne, l'utilisation de la pompe électrique peut renvoyer les travailleurs au sol
Dispositif d'arrêt d'urgence	Utilisé pour les opérations d'arrêt d'urgence
Niveau à bulle	Peut détecter l'état d'inclinaison de l'ensemble du véhicule dans les deux directions horizontale et verticale
Allumage et arrêt du moteur	Le contrôle de l'allumage et de l'arrêt du moteur peut être effectué à la fois sur la platine et à distance
Action composée	Il peut se déplacer librement dans n'importe quel groupe d'actions, tout en réalisant l'extension/contraction, l'élévation/l'abaissement de l'amplitude, la rotation de la platine et la rotation de la table de travail.
Télécommande (sans fil)	Peut effectuer des opérations de télécommande sans fil sur une large plage